韩山隧道位于丰顺县北斗镇洋石村 ，后座前期工程地质勘察曾面临困境 ：钻机难以抵达既有钻探点位 ，预计月贯面对复杂地质和有限场地 ，明年最小埋深仅约14米 。汕梅隧道多次组织现场踏勘与专家论证 ，高速改扩最终确定采用进出口双向掘进方式 ，建最进洞施工团队将结合实际开挖情况，后座先分两侧开挖并加固；在III级围岩段 ，预计月贯相当于桥梁与隧道直接相连 ，明年为单洞四车道大跨径隧道 ，汕梅隧道
掌上梅州讯8月28日 ，高速改扩汕梅高速改扩建工程韩山隧道正式进洞施工 。建最进洞同时 ，为此 ，其顺利进洞标志着工程建设进入新的关键阶段 。确保隧道结构安全稳定 。加快建设进度。施工空间组织难度大 。
针对不同地质条件 ，确保早日完成这一关键节点任务，周边交通设施密集 ，大幅提升了勘探作业的安全性与效率 。将钻机运送至陡峭山坡 ，全长342米 ，即同一隧道内设置双向四车道通行 。仿佛在悬崖边“搭桥挖洞”；出口端毗邻铁路与既有汕梅高速 ，项目团队坚持“技术先行 、伴随着机械的轰鸣声 ，这是全线最后一座尚未贯通的隧道 ，分步向前推进 。还需穿越浅埋段和冲沟 ，隧道采取差异化开挖工法 ：在IV 、施工场地狭窄 ，
梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员 ：周煦妍
编辑：杨舒琳
审核：练海林
项目负责人介绍 ，科学施工”的原则 ，并搭建钻孔作业平台 ，V级围岩段 ，同时 ，受复杂地形影响 ，虽然长度不算突出 ，即两端同步施工，实时调整围岩分级与施工工艺 ，隧道周边岩层稳定性差 ，但施工环境极为复杂 ：隧道进口端为“桥接隧”地形，采用“双侧壁导坑法” ，建设团队将挂图作战 ，韩山隧道计划工期约为8个月，则采用“台阶法” ，预计明年4月实现贯通 。有效缩短工期、