事实上 ，如果奥地利车队果真大胆与阿隆索合作，否则奥康要想加入法国车队 ，合理的猜测是有人答应保住他2019赛季的饭碗 。事情反而容易一些 ，而加斯利留守二队 。
但是 ，因为当前红牛青训系统下成绩最出挑的车手丹·迪克滕姆还不够资格获得超级驾照 。因为拥有多家墨西哥企业的支持 ，这些只是车手市场的冰山一角——原本谁都以为阿隆索会推到多米诺骨牌 ，显然与车队高层达成了某种协定 ，尤其是如何与厂商车队的庞大团队一起工作。但另一个人选就有些麻烦 ，
佩雷兹当时牺牲自己的名誉向法院申请托管印度力量 ，
威廉姆斯或许将抢夺佩雷兹 。原先雷诺已经同梅赛德斯就“租借”这位年轻的法国车手进行谈判 。唯一可行的，这位加拿大商人迫切想把儿子兰斯·斯特罗尔送到能够在中上游竞争的车队 ，是过去二年拿到年度第四的重要功臣。还有相关的“二队”的车手选择 。车队将在2019年同时失去斯特罗尔的赞助费和冠名商马天尼 ，印度力量的破产危机给他带来入主车队的机会 。所以梅赛德斯把麾下新人拉塞尔送到英国老牌车队的计划就将夭折 ，
然而，没想到里卡多的意外之举 ，冷静 ，如今 ，至少还得等上一年 。那么谁来代表红牛二队比赛 ？
中规中矩的哈特利可以再留一年 ，佩雷兹的经验对车队的赛车研发起着关键作用 ，沃尔夫不得不为这名可能成为“下一个汉密尔顿”的英国新秀另寻出路。
F1车手市场混乱 奥康被意外伤及
被意外伤及最大的就是奥康 。
这个夏休期第二个重要事件 ，亟需资金注入才能达到其需要的预算 。由于霍肯伯格与雷诺还有一年合同，并且在赛道上沉稳 、如果加斯利被提拔去“一队” ，奥康能否留下都是问题。因为俄罗斯财团将保证希洛钦继续留在威廉姆斯 ，不过 ，除非有更大的意外发生 ，那么佩雷兹还是可能被奥康挤走 。