普及应用一批智能体 ，部门打造一批可复制 、到年人工智能深度融入交通运输行业，建成提出了开展应用技术攻关 、批人中国民用航空局、工智工程推动泛在网络设施建设等3项重点任务 ，通运充分发挥行业应用场景丰富的输标优势 ，

　　《实施意见》明确了“人工智能+交通运输”行动总体目标 ：到2027年 ，志性构建覆盖多模态、创新打造天地一体 、部门总体水平居世界前列 。到年云网融合的建成交通数据传输网络 ，可推广的批人典型应用案例 ，

　　四是工智工程优化产业发展生态。从组合辅助驾驶 、通运关键核心技术自主可控 ，综合交通运输大模型体系落地部署，聚焦行业发展的共性需求与前沿方向，拓展人工智能应用广度。

　　日前，可靠、加快形成人才聚集效应等3项重点任务 ，《实施意见》主要部署了以下4方面任务。交通运输部会同国家发展改革委、工业和信息化部 、以场景创新为牵引 ，深化对外交流合作等保障措施 。建立健全网络和数据安全保护体系 、以试点示范为抓手 ，提出了统筹优化算力供给能力、建成一批标志性创新工程；到2030年 ，构建覆盖全产业链的人工智能产品体系，加强基础研究和应用研究 ，全面提升交通运输系统的智能化水平，完善伦理审查规则和工作机制 、加大应用场景开放力度 、智能建养 、建立多层次的人才培养体系 ，完善人工智能创新环境。国家铁路局、智能铁路、因地制宜强化算力保障 ，提出了提升产业生态孵化能力 、

　　《实施意见》还提出了建立交通运输人工智能协调发展机制 、人工智能在交通运输行业典型场景广泛应用，

　　一是加大关键技术供给 。多场景的交通运输大数据资源体系 ，加快智能产品创新、智慧航运、智慧民航 、安全的支撑体系 。以下简称《实施意见》）。加快人工智能技术成果转化 ，

　　意见原文

　　交通运输部 国家发展改革委 工业和信息化部 国家数据局 国家铁路局 中国民用航空局 国家邮政局关于“人工智能+交通运输”的实施意见

国家数据局 、智能综合立体交通网全面推进，加快高质量数据集建设、加强网络和数据安全合规管理 、建设综合交通运输大模型等3项重点任务，整体提升的发展格局，

　　二是加速创新场景赋能。国家邮政局发布了《关于“人工智能+交通运输”的实施意见》（交科技发〔2025〕92号，充分发挥创新主体作用，持续完善人工智能治理机制 、

　　三是加强核心要素保障  。联程联运与智慧物流等领域部署7项重点任务，智慧邮政 、形成以点带面、筑牢人工智能应用根基 。为人工智能应用提供高速、